詳細

F2 はこれまでの経験と歴史をこの大きなチャレンジにかけました。50ノットを超えろ！

スピードセイリングトップ中のトップであるF2 スピードチームがシェイパーのPatrik Diethelm と共同開発しました。

Finian Maynard KV-11 はワールドレコード保持者で4度のスピードワールドチャンピオン。
David Garrel F-22 は第2位でフランスのスピードレコード保持者。
David White K-63 は伝説の3度のプロダクションスピードワールドチャンピオン

Finian Maynard KV-11	David Garrel F-22	David White K-63

PD´のコメント - いかに早くするか

スピード。 簡単だが大きな挑戦！
実際には自分の限界を知ることだ！ 自分のボードでブラストすること以上に挑戦的でエキサイトするものはない。

F2 Missile は全く新しいコンセプトの基にシェイプされました。最初にリサーチを始めたときはいかに速いボードを作れるかではなく、ライダーのスピードには何が必要かから始めました。

それは今までのスピードボードのコンセプトからはかけ離れたものでした。- スーパーナロウなボード！ 究極のコントロールとよりよいエアロダイナミックを得られました。

ドロップシェイプの開発

全ての面がラウンドでスーパーショート、フラットな前面はエアストリームを避けボードを持ち上げます。 エアストリームはラウンドレイルの周りを流れ、シャープでフラットなリーディングエッジを常に持ち上げます。最もワイドな部分からテイルにかけてレイルはスーパーシャープになりよりよいウォーターリリースとトップスピードを得られるでしょう。フロントでスタビライジングサイドがフラットで、テイルではかすかにV字になっているダブルコンケーブはコントロールとスピードをうまく調整します。ダブルコンケーブはチョップをスムーズにし、フラットサイドがボードのローリングを防ぎ、濡れるのを最小限にします。有名なテイルカットアウトは新しい記録をつくるための重要な要素ですControl and Speed!

究極のスピードトリップへ向けて準備しましょう。

秘訣

スクープロッカーライン

ノーズからテイルにかけてフラット

• 空気抵抗を最小限にする
• 真のスピード

アウトライン

ドロップシェイプ;ラウンドレイルの丸く短いノーズ

• 風を操りエアーストリームに適したエアロダイナミックス
• キラーガストやチョップその他ボードを吹き飛ばす原因となるものに対して過剰に反応しません。
• ノーズは常に思い通りの方向を向きます。例えば フラットに保ちたいときは（指先でリーディングエッジが立てられます）50kmのスピードでドライブ中に手を外に出してみてください。その違いがわかるでしょう。あなたの手で簡単にコントロールでき、力はほとんど要りません。
• 同様のシステムがミサイルのアウトラインに作用します。
• 驚くほどのコントロールとスピードが得られるでしょう。

ボトム

ダブルコンケーブで、スタビライジングサイドが前面でフラット。まっすぐにはいりかすかにＶ字になっている(FX100同様)

• スピードとコントロールの理想的な組み合わせ

デッキ

ドームデッキ

• ストラップを締めたときによりよいグリップ感が得られます

レイル

最も幅広な部分からノーズにかけて：ラウンダーレイル

• エアロダイナミックによる究極のコントロール

最も幅広な部分からテイルにかけて：レイザーエッジテイル

• よりよりウォーターリリースとテイルが巻き込まれるのを防ぎます

テイルシェイプ

テイルカットアウト

• 水の抵抗を少なくする
• マックススピードとコントロールがあらゆる水面で得られます。
• バランスがよくハイスピードでも安定

テクノロジー

ハイモジュールカーボンサンドウイッチ

• スピードのために軽量でスティッフ