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Designer: Kai Hopf
Responsible Tester: Nik Baker / Eric Troostheide |
Design characteristic:
全く新くデザインされた Superstar は、世界的に大成功を納めたDr.X のデザインコンセプトをベースとして開発され、近年では類を見ないデザイン性にも優れたセイルとなった。FLAIR.TOP
と CROSS.BATTEN.CONCEPT の採用で Superstar は最高のラディカル・ウェイブセイルとしてのコントロール性と快適さを保証している。
Design brief:
Nik Bakerがワールドカップで勝利する目的で開発され、Hookipa , Sylt , 御前崎などあらゆるコンディションに対応している。
Design realization:
超軽量なDYNAMIC.TOP.BATTEN を第二バテンにも採用しトップの重量軽減に成功。新しく TRIAX.LEECH.PANEL
の採用により KAI はよりニュートラルでバランスが向上した − ウェイブライディングでセイルの存在そのものを忘れてしまうような − セイルのデザインを実現した。
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| TECHNICAL
ARGUMENTS |
| TECHNICAL DETAIL |
ADVANTAGE |
| FLAIR.TOP |
新しいセイルトップ・デザイン；バルブの様に自動的に開閉する；ハンドリング性能はそのままにセイルにいっそうのパワーをもたらした。(VTS
Min) |
| HYPER.LEECH |
セイル・トップのツイストエリアが拡大し、リーチのルーズ部分を少なくした画期的なデザイン；ローエンドパワーが格段に向上。 |
| FLIP.ROTATION.SYSTEM |
風のプレッシャーが無い状態においてもスムースなセイルローテーションを実現。 |
| CROSS.BATTEN.CONCEPT |
ドラフトと重心を下げることで、バランスを高め、使用風域を拡大。 |
| HTS® Trim system |
ハーネスラインの正確な取り付け位置を示す。 |
| EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION |
全て等間隔に配置されたバテンが、プロファイルの安定性を向上。 |
| 3D TECHNOLOGY |
ノースセイル最新の 3D 製法；1つのポイントではなくシェイプラインを用いることで、誤差のない完璧なプロファイルが得られる。 |
| Integrated mastprotector |
ソフトフォームのプロテクター。 |
| VTS® Trim system |
パフォーマンス志向のトリムのために。 |
| MATERIALS/CONSTRUCTION |
ADVANTAGE |
| New:2 DYNAMIC.TOP.BATTEN |
究極の第一、第二バテン；セイルトップに求められる安定性と、しなやかさを理想的なかたちで両立、実現。MINI.ROCKET
tensioner とのコンビネーションは重量軽減に貢献している。 |
| New: DURATECH.FOOT |
フット部分のシーム全てにプラスティック素材のプロテクション素材を装備：ボードとの干渉によるシーム部分の破損は軽減された：
特許出願中 |
| New: TRIAX.LEECH.PANEL |
耐久性が向上： 柔軟性も増加し風域を拡大し、より快適となった。 |
| New: MINI.ROCKET |
可能な限り小さくデザインしたバテン・テンショナー；
DYNAMIC.TOP.BATTEN 用に新しくデザインした。 |
| 5 AEROTRIM.BATTEN |
それぞれ形状が違う完璧なベンドカーブ。折れにくい。 |
| 3 MINI.BATTEN |
ツイストに影響を与えることなく、リーチのばたつきを防ぐ。 |
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SAIL
LINE |
SIZE |
MIN
BOOM |
MAX
BOOM |
MIN
LUFF |
MAX
LUFF |
OUT
HAUL |
ADJ.
TOP |
MAX
MAST |
BATS |
CAMS |
IMCS |
BEST MAST |
MAST
LENGTH |
ALT. MAST |
PRICE |
| SUPERSTAR |
3.7 |
150 |
153 |
368 |
371 |
+1 to +4 |
Y |
400 |
6 |
0 |
17-19 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
380 |
XC60-50
STING 30 |
￥76,650
（本体価格￥73,000） |
| 4.0 |
153 |
156 |
379 |
382 |
+1 to +4 |
Y |
400 |
6 |
0 |
17-19 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
380
400 |
XC60-50
STING 30 |
￥77,700
（本体価格￥74,000） |
| 4.2 |
156 |
159 |
390 |
393 |
+1 to +4 |
Y |
400 |
6 |
0 |
17-19 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
380
400 |
XC60-50
STING 30 |
￥78,750
（本体価格￥75,000） |
| 4.5 |
162 |
165 |
404 |
407 |
+1 to +4 |
Y |
400 |
6 |
0 |
17-19 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
400
380 |
XC60-50
STING 30 |
￥80,850
（本体価格￥77,000） |
| 4.7 |
165 |
168 |
416 |
419 |
+1 to +4 |
Y |
430 |
6 |
0 |
18-20 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
400 |
XC60-50
STING 30 |
￥81,900
（本体価格￥78,000） |
| 5.0 |
168 |
171 |
430 |
433 |
+1 to +4 |
Y |
430 |
6 |
0 |
18-20 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
400 |
XC60-50
STING 30 |
￥82,950
（本体価格￥79,000） |
| 5.3 |
171 |
174 |
443 |
446 |
+1 to +4 |
N |
430 |
6 |
0 |
20-22 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
430 |
XC60-50
STING 30 |
￥85,050
（本体価格￥81,000） |
| 5.7 |
177 |
180 |
454 |
457 |
+1 to +4 |
N |
460 |
6 |
0 |
20-22 CC |
VIPER WAVE
VIPER75 |
430 |
XC60-50
STING 30 |
￥87,150
（本体価格￥83,000） |
＊価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。
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